洗滌塔是處理有害有機廢氣的設備，又稱作填料塔，其作用是通過溶劑反應除去氣體中的雜質，可用于需要洗滌氣體的各個行業。廢液進入塔內，與洗滌液接觸，除去雜質，凈化氣體，填料塔還適用于含少量粉塵的混合氣體的分離。當混合氣體從塔中間引入時，由于塔盤之間存在產品組分液體，產品組分氣體的蒸發部分同時液化，當液體通過托盤時，產品組分液體將被固定，從而產生洗滌效果。

怎么判斷煤氣站洗滌塔內填料是否堵塞

可以通過填料塔進出口管道的壓差來判斷，但填料塔與主管直接相連，所以靜壓差很難測量，所以我們可以根據經驗從下面的3個方面判斷堵塞的情況：

1、根據洗滌氣的溫度，如果與其它填料塔同時工作，則洗滌氣的溫度較低，說明通過塔的氣流較小，因為填料被堵塞，氣體不易通過。

2、根據沖洗水的溫度，如果出水溫度低，有時水甚至會起泡，這也說明由于填料塞的存在，氣體流速較低。

3、根據電捕焦油器產生的焦油量來進行判斷，如果產生的焦油量較少，氣體可能流動較少，這也是堵塞的輔助證據。

為什么閉環洗滌塔不適合海洋航行?

盡管越來越多的國家和港口禁止使用開放式填料塔，但是依舊是有不少的集裝箱船運營商決定為其部分船舶安裝開放式填料塔，并排除了安裝封閉式和混合式填料塔的可能性。而且有不少的公司都已經是采取多種方式來處理IMO的硫限制規定，在進行填料塔安裝計劃的時候也不會涉及到租賃給第三方的船舶，包括租賃給聯盟合作伙伴的船舶等等。

閉環式和混合式填料塔的成本無疑高于開環式填料塔，但是有很多的商家并不是因為這個原因而選擇開環式填料塔。不少的公司對封閉式和混合式填料塔方面并不是非常的看好，主要原因有幾個方面：

1、在遠洋船舶上儲存大量填料塔的話在用水方面是不可行的;

2、使用封閉式和混合式填料塔將給航運公司帶來額外的運營負擔，包括通過污水處理和設備模式的轉換，遠洋船舶可以在公海的是可以使用高含硫油和洗滌塔，到了一個有進行限制的港口的話在轉化為合格的燃料，這種方法更為合理。